更方便了！北京地铁通河北，最新进展来了→
北京首条驶入河北的地铁
传来最新消息！
22号线已有近半车站
实现主体结构封顶的目标
正在建设的北京地铁22号线
将实现“一举三得”——
既结束北京平谷区无地铁的历史
又打造成城市副中心
与中心城之间的快速通道
更将廊坊“北三县”客流
用半小时时间送到北京CBD
首条进入河北的北京地铁
覆盖廊坊“北三县”
记者近日探访获悉，22号线作为北京首条“驶”入河北的地铁线，最高时速可达到160公里/小时。按照规划，这条线路将衔接12条地铁、2条城际铁路、2条市郊铁路，共16条轨道交通线路。
北京轨道交通22号线（平谷线）是京津冀协同发展背景下，横跨北京和河北两省市的区域快线。
线路西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。
这条线路起自平谷后，一路向南进入“北三县”，再向西拐进北京，在解决平谷区没有地铁的同时，“就近”覆盖“北三县”。由于线路和站间距长，所以22号线最初就选用了市域快线模式，采用时速160公里/小时的市域快车。当时，北京大部分地铁的最高时速基本只有80公里、100公里。
随着协同发展的提速，2021年，线路规划方案优化成81.82公里长、设21站。其中，河北段增加到5座车站，朝阳段、通州段也进一步延伸，更进入到CBD地区。
近半数车站实现结构封顶
2021年，22号线在京冀两地配合下正式进场施工。北京市发改委相关负责人介绍，“新版”22号线的21座车站中有12座换乘站，换乘“密度”在北京地铁线中位居前列。
市域快线的最大特点是“快”。22号线选用市域D型车，未来地上段最高时速160公里/小时，地下段最高时速120公里/小时。这样一来，从政务中心站、燕郊、平谷到东大桥的最短时间分别只有23分钟、32分钟和55分钟，大幅提高了东部地区的出行效率。
22号线管庄站已经实现封顶
目前，22号线工程已经进入全面建设阶段。全线22个土建标段中已经有19个进场，18个标段实现实质性开工。较早开工的管庄站、政务中心站、政务中心东站、马昌营站、马坊站、平谷站、神威大街站和潮白大街站已经完成结构封顶，加之由预留或代建等形式完成主体结构封顶的北关站和城市副中心站，22号线已有近半车站实现主体结构封顶的目标。
按照计划，今年全线车站主体将累计完成一半以上，区间结构将累计完成49%。
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来源|北京日报、北京发布编辑|刘梓涵
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